Tahta ayırıcılar, soğuk mevsimde ahşabı hızla ve az çaba harcayarak bölmek söz konusu olduğunda harika bir iş çıkarır. Günlük ayırıcının arızalanması daha da sinir bozucu olur. Aşağıda, günlük bölücü artık çalışmıyorsa hangi hataların veya sorunların oluşabileceğini size açıklayacağız.
Günlük ayırıcım neden artık çalışmıyor?
Eğer kütük ayırıcı çalışmayı durdurursa, önce yakıtı kontrol edin veyaGüç kaynağı, yağ ve hidrolik sıvı seviyeleri ve ahşabın boyutu. Olası sorunlar arasında gevşek vidalar, tıkalı yağ filtreleri, kırık contalar, sızıntı yapan valflar veya hortumlar ve bükülmüş parçalar yer alır. Motor hasarlıysa onarımı bir uzmana yaptırın.
Dikey veya yatay kütük ayırıcı
Ahşap bölücülerin iki farklı versiyonu mevcuttur: yatay (yatar) ve dikey (ayakta). Özel kişiler genellikle yatay kütük ayırıcılara sahiptir çünkü bunlar önemli ölçüde daha ucuz, daha kolay yönetilebilir ve taşınması daha kolaydır. Bununla birlikte, daha az ağır işler için, yani daha ince ahşaplar için tasarlandıkları için kusurlara daha yatkındırlar. Aşağıda yatay kütük bölücülerdeki hataların en yaygın nedenlerini açıklayacağız.
Sorun ne?
Yatay ve bazen de dikey kütük bölücülerde her zaman özellikle bir sorun ortaya çıkar: kütük bölücü artık yukarı hareket etmez, dolayısıyla tabiri caizse tahtaya sıkışır. Bunun çeşitli nedenleri olabilir.
Arızanın nedenleri
Öncelikle bir kusur olduğundan emin olmalı ve aşağıdakileri kontrol etmelisiniz:
- Odun ayırıcıda yeterli benzin var mı veya güç kaynağı var mı?
- Tahta çok mu sert veya çok mu büyük?
- Kütük ayırıcıya yeterli miktarda yağ ve hidrolik sıvı veriliyor mu?
Bu temel şeyleri kontrol ettikten sonra en küçük ayrıntılara inme zamanı geldi. Tomruk ayırıcınıza daha yakından bakmak için paneli çıkarmalısınız. Ardındansızan yağ, sızıntı yapan hortumlar ve gevşek vidalar olup olmadığına bakın. Hatanın diğerlerinin yanı sıra aşağıdaki nedenleri olabilir:
- Gevşet
- Yağ filtresi tıkalı
- kullanılmış contalar
- valf sızıntısı
- hortumlar sızdırıyor
- bükülmüş parçalar
Günlük ayırıcınızı nasıl onarırsınız
Yukarıda belirtilen sorunlardan birini yaşıyorsanız bunu kendiniz düzeltebilirsiniz, örneğin:
- Hidrolik sıvıyı ve/veya yağı yeniden doldurun (Amazon'da 24,00 €)
- Vanaları, hortumları veya contaları değiştirin
- Vidaları sıkın
- Yağ filtresini temizleyin veya değiştirin
- tek tek parçaları değiştirin
Ne zaman bir uzmana danışılmalıdır?
Her şeyi kendi başına tamir edemezsin. Motorda hasar varsa veya hasarın nedenini belirleyemiyorsanız bir uzmana başvurmalısınız. Onarım genellikle buna değer çünkü ucuz bir kütük ayırıcının yenisi en az 150 avroya mal oluyor.
